从上半年这五件事看奇瑞汽车的未来发展格局

2019-06-09 03:56

2018年上半年已经落下帷幕,在刚刚过去的半年时间里,奇瑞汽车发生了不少大事件,在这些事件中,有哪些将会影响国内汽车行业的整体发展,又有哪些大事件值得我们记住呢?

事件一:两会议案,中国已进入新能源车发展最好时期

在今年3月份举行的第十三届全国人民代表大会上,首度当选全国人大代表的奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃,带来了多份关乎民生的议案。其中,针对汽车领域,尹同跃提交了关于《调节峰谷用电政策 引导新能源车夜间充电》和《加速推动商用车电动化》两份议案。

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从市场增速、产业链成熟度、投资热度、政府政策支持等指标衡量,中国已经进入了新能源汽车发展的最好时期。

在这种背景下,中国的汽车品牌要紧紧抓住新能源机会,找准方向,提前抢占未来汽车产业竞争的战略制高点。

作为国内首批获得新能源汽车生产许可证的汽车企业,奇瑞汽车从1999年就开始进行节能与新能源汽车研发,先后承担了20余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项,10余项省市级重点科技攻关项目。多年来,奇瑞汽车已经逐步建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系。

未来奇瑞汽车的电动车产品将陆续覆盖各细分市场,包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品,技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车。

事件二:“奇瑞雄狮”企业级智能战略品牌发布

4月11日,奇瑞汽车召开“Fun 2 X 智•联万物”智能品牌发布会,发布了包含五大业务平台的全新企业智能品牌“奇瑞雄狮 CHERY LION”。“奇瑞雄狮”是奇瑞汽车贯穿公司业务布局的智能网联转型动作,肩负着奇瑞汽车转型智能化重任,同时还将以奇瑞汽车智能品牌的形式发展壮大。

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“奇瑞雄狮”具体分为五大业务平台:代表自动驾驶业务的雄狮智驾;代表智能互联业务的雄狮智云;代表智能制造的雄狮智造;代表数字化营销的雄狮智赢;代表未来共享出行的雄狮智行。

传统汽车企业布局未来出行,关键是要以用户需求为驱动,实现汽车全价值链的智能化蜕变升级。从长远发展的角度来看,基于“奇瑞雄狮”打造的智能互联系统更为开放与包容,通过与众多产业链上的合作伙伴跨界联合,构建了一个更具成长性的生态平台,也为智能汽车行业带来了更大的想象空间。

事件三:瑞虎8和艾瑞泽GX,两大新品北京车展双剑齐发

在4月份的北京车展上,,奇瑞汽车带来了两大新产品。一是奇瑞新旗舰SUV瑞虎8宣布正式上市,售价9.88万至14.28万元;二是艾瑞泽GX,这两款车都是奇瑞搭载了奇瑞汽车最新的“雄狮智云”系统,其中艾瑞泽GX作为奇瑞在M1X平台上打造的第二款全新轿车,在车身尺寸、造型设计、驾控性能、智能化等方面有着全方位的提升,产品定位也将更高,目标将瞄准8万至10万元A+级轿车市场的自主高端产品与合资主流产品,预计将于今年第四季度正式上市。

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2018是奇瑞的产品大年,如今半年过去了,奇瑞已经完成对产品矩阵的系统布局,未来奇瑞将会结合市场需求和变化,对产品进行有针对性的结构优化。除了艾瑞泽GX外,下半年奇瑞还会推出一款SUV车型T19。

事件四:自动驾驶动态体验惊艳2018世界制造业大会

5月25日,2018世界制造业大会和2018中国国际徽商大会在安徽合肥开幕。大会期间,除了展馆内的人声鼎沸,在展馆外的奇瑞无人驾驶体验区同样聚集了大批参观者。在这里,参观者可以亲身体验“雄狮智驾”,坐进奇瑞第三代智能汽车中,零距离感受无人驾驶。

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 “雄狮智驾”是奇瑞专注于自动驾驶的技术平台,目前奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发,并预计在2020年实现Level 3有条件自动驾驶,2026年以后实现Level 5全自动驾驶。

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